Rennstrecken In Frankreich


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On 25.12.2019
Last modified:25.12.2019

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Reims, Rouen, Clermont-Ferrand: Die französischen Monster

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Seitdem , fahren die FormelBoliden nicht mehr auf der Nordschleife, wurde ein entschärfter Rundkurs eröffnet. Langstreckenrennen und verschiedene Serien werden am Nürburgring aber weiterhin ausgetragen, auch Touristenfahrten sind möglich.

Und das mit dem eigenen Wagen. Ebenso sind Fahrten in einem Renntaxi möglich. In Baden-Württemberg gelegen ist diese altehrwürdige Hockenheimring, auf dem nicht nur die Formel ein schon viele Male zu gast war, sondern auch viele Rennen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft DTM ausgetragen werden.

Jede Saison startet jeweils am Hockenheimring — und auch das Finale findet hier statt. Für diese im Jahr erbaute Hochgeschwindigkeitsstrecke waren einst lange Geraden charakteristisch, doch nach dem Umbau im Jahr wurde der Rundkurs gekürzt und entschärft.

Nach Vereinbarung sind auch Touristenfahrten möglich: Dann können Autoliebhaber selbst das Gaspedal durchtreten und echtes Rennsport-Feeling spüren.

Die als Teststrecke konzipierte Rennbahn eignete sich vor allem, um die Leistungsfähigkeit von Reifen und Motoren auszuloten. Die Strecke bestand aus zwei Geraden, die mit zwei Kurven verbunden waren.

Im brandenburgischen Klettwitz, rund 50 Kilometer von Cottbus entfernt gelegen, ist das Tri-Oval vor allem für Hochgeschwindigkeitsrennen geeignet.

Unter anderem macht hier die Deutschen Tourenwagen Meisterschaft Station und begeistert dabei bis zu Diese Rallye gilt als die Mutter dieses Rennsports.

Zudem ist das Wetter in den französischen Alpen kaum vorhersehbar. Der Stadtkurs ist die wohl berühmteste Formel 1-Strecke aller Zeiten.

Es gibt kaum Auslaufzonen und dadurch auch kaum Überholmanöver. Das erste Rennen fand hier im Jahr statt. Etwas mehr als 13 Kilometer ist der Rundkurs lang.

Rund 85 Prozent der Strecke können mit Höchstgeschwindigkeit absolviert werden, darunter eine rund sechs Kilometer lange Gerade. Durch Windschattenduelle auf der langen Gerade kam es in der bald jährigen Geschichte des Rennstrecke im Autodromo Nazionale Monza zu diversen tödlichen Unfällen, bei denen nicht nur Fahrer, sondern auch Zuschauer starben.

Den schwersten Unfall ereignete sich im Jahr Mit ihm starben 15 Zuschauer. Auch Jochen Rindt starb auf der Strecke in Monza. So ist es auch wenig verwunderlich, dass Michael Schumacher absoluter Rekordfahrer in Imola ist.

Traurige Berühmtheit erlangte der Rundkurs im Jahr In der Folge wurden mehrere Stellen auf der Strecke entschärft, um die Geschwindigkeit zu drosseln.

Seitdem finden hier verschiedene Rennen statt, unter anderem das Imola Classic oder das Porsche Festival. Auch mehrere Motorradrennen und verschieden Serien werden hier veranstaltet.

Nachdem der 2. Weltkrieg endete, wurde der Flugplatz in eine Rennstrecke umgebaut. Immer wieder wurde der ursprünglich nur aus Geraden und verbindenden Haarnadelkurven bestehende Rundkurs umgebaut, zuletzt Nun gibt es in Silverstone 18 Kurven auf knapp sechs Kilometer Länge.

Vor knapp Jahren gingen die Teilnehmer allerdings noch auf einer Grasbahn an den Start, heute messen vor allem Tourenwagenfahrer ihre Kräfte.

Im Laufe der Jahren wurden hier auch FormelRennen veranstaltet, insgesamt waren es elf, das letzte Die Strecke gilt als anspruchsvoll, da sie nicht flach ist und es zudem Licht-und Schattenwechsel gibt, da der Kurs durch einen Wald führt.

Kurz nach dem Ende des 2. Weltkriegs wurde die Rennstrecke an der Nordsee gebaut. Mehrere tödliche Unfälle, unter anderem starb der Brite Roger Williamson in seinem Wagen, sorgten dafür, dass Zandvoort nicht mehr im Kalender der Formel 1 blieb.

Von bis stand er viermal ganz oben auf dem Treppchen, lediglich unterbrochen von Jack Brabham Besonders macht die Strecke in Zandvoort, dass die Fahrer mit Dünensand zu kämpfen haben.

Dieser wird vom Küstenwind auf die Strecke getragen und macht diese rutschig. Zudem ist der Parcours hügelig.

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Dieser Beitrag hat 2 Kommentare

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